El Alfa Romeo GT es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo desde el año 2004. El GT fue presentado en marzo de 2003 en el Salón del Automóvil de Ginebra y llegó a la venta en los mercados italianos en enero de 2004.
El GT se basa en la plataforma del Alfa Romeo 156, que es un automóvil de turismo, y su carrocería cupé es obra de Bertone. A diferencia de la mayoría de los deportivos, el GT está homologado para cinco pasajeros. La mayoría de los componentes mecánicos se toman directamente del 156, con alguna influencia del Alfa Romeo 147 en la configuración de doble brazo de la suspensión delantera. El interior se basa en gran medida en el 147 y utiliza muchas de sus partes. El GT utiliza el mismo tipo de diseño y funciones, así como la de tener un sistema eléctrico muy similar. La gama de motores incluye un motor de gasolina TS de 1,8 litros de cilindrada, un JTS de 2,0 litros, un motor V6 de gasolina de 3,2 litros y 240 CV, y un turbodiésel JTDm de 1,9 litros y 150 CV.
La versión actual del GT se trata de un rediseño realizado en 2007,[1] el GT está disponible con transmisión manual de 5 y 6 velocidades, o manual secuencial de 5 velocidades. Se introdujo en 2007 una versión limitada del Alfa Romeo GT para el mercado inglés denominada "Blackline",[2] que está equipada con llantas deportivas de 7 agujeros y 18 pulgadas, retrovisores cromados, calandra frontal en mate, pedales y pomo de cambios en aluminio y tapicería negra con costuras rojas. El motor de esta versión Blackline del GT es un JTDm de 1,9 litros y 170 CV de potencia[3] capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 s y alcanzar los 216 km/h de velocidad máxima.
Los rivales del Alfa Romeo GT son el BMW Serie 3 Coupé, el Opel Astra GTC, el Peugeot 407 Coupé y el Mercedes-Benz Clase CLK.
Apariencia
El Alfa Romeo GT ha sido ampliamente aclamado por su diseño atractivo y buena apariencia útil. El diseño es obra de Bertone, que tiene una larga historia de colaboración con Alfa Romeo, la más notable siendo la serie de prototipos BAT de la década de 1950. La forma general del coupé se asemeja a la de los Alfa Romeo Sprint de la década de 1980, pero con claras señales de diseño tomadas de los más modernos productos de Alfa Romeo.
El GT se basa en la plataforma del Alfa Romeo 156, que es un automóvil de turismo, y su carrocería cupé es obra de Bertone. A diferencia de la mayoría de los deportivos, el GT está homologado para cinco pasajeros. La mayoría de los componentes mecánicos se toman directamente del 156, con alguna influencia del Alfa Romeo 147 en la configuración de doble brazo de la suspensión delantera. El interior se basa en gran medida en el 147 y utiliza muchas de sus partes. El GT utiliza el mismo tipo de diseño y funciones, así como la de tener un sistema eléctrico muy similar. La gama de motores incluye un motor de gasolina TS de 1,8 litros de cilindrada, un JTS de 2,0 litros, un motor V6 de gasolina de 3,2 litros y 240 CV, y un turbodiésel JTDm de 1,9 litros y 150 CV.
La versión actual del GT se trata de un rediseño realizado en 2007,[1] el GT está disponible con transmisión manual de 5 y 6 velocidades, o manual secuencial de 5 velocidades. Se introdujo en 2007 una versión limitada del Alfa Romeo GT para el mercado inglés denominada "Blackline",[2] que está equipada con llantas deportivas de 7 agujeros y 18 pulgadas, retrovisores cromados, calandra frontal en mate, pedales y pomo de cambios en aluminio y tapicería negra con costuras rojas. El motor de esta versión Blackline del GT es un JTDm de 1,9 litros y 170 CV de potencia[3] capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 s y alcanzar los 216 km/h de velocidad máxima.
Los rivales del Alfa Romeo GT son el BMW Serie 3 Coupé, el Opel Astra GTC, el Peugeot 407 Coupé y el Mercedes-Benz Clase CLK.
Apariencia
El Alfa Romeo GT ha sido ampliamente aclamado por su diseño atractivo y buena apariencia útil. El diseño es obra de Bertone, que tiene una larga historia de colaboración con Alfa Romeo, la más notable siendo la serie de prototipos BAT de la década de 1950. La forma general del coupé se asemeja a la de los Alfa Romeo Sprint de la década de 1980, pero con claras señales de diseño tomadas de los más modernos productos de Alfa Romeo.
El GT lleva llantas de aleación de serie de 16 pulgadas, y llantas opcionales con 17 pulgadas. También hay llantas de aleación de 18 pulgadas disponibles. Calzando la opción de llantas de 18 pulgadas también introduce par de dirección en los motores con mayor par como el diésel 1.9 y el 3.2 de gasolina
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