Como ya hiciera el grupo Vag hace años, ahora Alfa Romeo pone a la venta su nueva caja automática de doble embrague, conocida como CTC. De momento sólo es posible montar esta caja de cambios en una sola motorización. Se trata del 1.4 tjet multiair de 135cv. Los beneficios son un placer de conducción mas suave, y una pequeña reducción en los consumos, homologando 5.5 litros a los 100Km (frente a 5.6), con una emisión de 126 g/Km de CO2 (frente a 129).
En el aspecto técnico se trata de una caja de cambios de 6 velocidades con 2 embragues en seco y desarrollada por Fiat PowerTrain Technologies. Se puede configurar para funcionar en modo 100% automático o en modo secuencial. Las marchas se suben y se bajan moviendo la palanca de cambios hacia atrás y hacia delante respectivamente.
Ya conduciendo, aunque muchos sigan prefiriendo la caja manual frente a la automática, hace que el placer de conducción sea mucho mayor. Mientras que la conducción en automático permite despreocuparse en atascos, la posición secuencial sera la usada por muchos en conjunto con la opción Dynamic. Ademas, la caja de cambios manual del Alfa Romeo Mito de 6 velocidades tiene un tacto un poco impreciso y no es del todo suave, sobretodo mientras esta en rodaje.
Aparte se ofrece como extra el añadir levas en el volante, con lo que la diversión subiendo y bajando marchas, junto con la suavidad y la velocidad de este tipo de caja de cambios hará las delicias de los mas exigentes. De momento se desconoce el precio de este extra.
En el aspecto técnico se trata de una caja de cambios de 6 velocidades con 2 embragues en seco y desarrollada por Fiat PowerTrain Technologies. Se puede configurar para funcionar en modo 100% automático o en modo secuencial. Las marchas se suben y se bajan moviendo la palanca de cambios hacia atrás y hacia delante respectivamente.
Ya conduciendo, aunque muchos sigan prefiriendo la caja manual frente a la automática, hace que el placer de conducción sea mucho mayor. Mientras que la conducción en automático permite despreocuparse en atascos, la posición secuencial sera la usada por muchos en conjunto con la opción Dynamic. Ademas, la caja de cambios manual del Alfa Romeo Mito de 6 velocidades tiene un tacto un poco impreciso y no es del todo suave, sobretodo mientras esta en rodaje.
Aparte se ofrece como extra el añadir levas en el volante, con lo que la diversión subiendo y bajando marchas, junto con la suavidad y la velocidad de este tipo de caja de cambios hará las delicias de los mas exigentes. De momento se desconoce el precio de este extra.
0 comentarios:
Publicar un comentario